在(zài)一般條平(píng)面軸承 檢(jiǎn)查件(jiàn)下，單向(xiàng)軸承每(měi)運轉60小時(shí)潤滑一次，在熱帶、濕(shī)度大、灰(huī)塵多、溫度變化大的地(dì)區及連(lián)續運轉的情(qíng)況下，應加(jiā)大潤滑頻次。機(jī)器長期停(tíng)止運(yùn)轉的前(qián)後也必須加足新(xīn)的潤(rùn)滑脂(zhī)。注油脂時慢慢(màn)轉(zhuǎn)動單向(xiàng)軸承，使潤(rùn)滑脂(zhī)填充均勻。
軸承(chéng)特性深(shēn)溝球軸(zhóu)承是(shì)最具(jù)代表性的(de)滾動軸承，用處(chù)普(pǔ)遍。适用(yòng)于高轉速以至(zhì)極高(gāo)轉速的運(yùn)轉，而且十分耐(nài)用，無(wú)需(xū)經常維(wéi)護。該類(lèi)軸承摩擦系(xì)數小，極限(xiàn)轉速高， 構(gòu)造簡(jiǎn)單，制(zhì)形(xíng)成(chéng)本低(dī)，易到達較(jiào)高制(zhì)造精度。尺(chǐ)寸範圍與方式變化(huà)多樣(yàng)，應(yīng)用在精(jīng)細儀(yí)表、低(dī)噪音(yīn)電機(jī)、汽車、摩托(tuō)車及普通機(jī)械等行業，是(shì)機械(xiè)工業(yè)中(zhōng)運(yùn)用最(zuì)為普(pǔ)遍的(de)一類(lèi)軸承。主要接受(shòu)徑向負(fù)荷，也可(kě)接受一(yī)定量的軸向(xiàng)負荷。選取(qǔ)較大(dà)的徑向遊隙時軸向承載(zǎi)才能增加，接受純徑向力(lì)時接(jiē)觸角為零(líng)。有軸向力作用時，接(jiē)觸角大于零。普(pǔ)通采(cǎi)用沖壓浪(làng)形堅(jiān)持架(jià)，車制(zhì)實體堅持(chí)架，有(yǒu)時也采(cǎi)用尼龍架(jià)。
各(gè)種裂(liè)紋，諸(zhū)如原材料(liào)裂紋(wén)，鍛造裂紋、熱處(chù)理裂紋和磨削(xuē)裂紋(wén)等，這些裂(liè)紋(wén)在以後軸承(chéng)的運轉過程中(zhōng)，将成為應力集(jí)中源而迅速擴(kuò)大，造(zào)成(chéng)軸(zhóu)承破裂(liè)，對軸承壽命(mìng)和工(gōng)作安全性(xìng)影響極大(dà)。各種(zhǒng)機械傷痕，諸如(rú)磨傷，劃(huà)傷、壓傷(shāng)、碰傷等，都會造成軸(zhóu)承安裝不(bú)良，引起偏載和應力(lì)集中，造成(chéng)旋轉(zhuǎn)精度和使(shǐ)用壽命的下降(jiàng)。
