軸承(chéng)的拆卸方(fāng)法(fǎ)：拉(lā)出法：采用專門(mén)拉具，拆(chāi)卸(xiè)時，隻要(yào)旋轉手(shǒu)柄，軸承(chéng)會(huì)被慢慢拉(lā)出(chū)來(lái)。拆卸(xiè)軸承外(wài)圈時，拉(lā)具兩腳彎角(jiǎo)應向外(wài)張(zhāng)開(kāi)；拆卸軸承内圈時，拉(lā)具兩(liǎng)腳應向内，卡于軸承内圈(quān)端面(miàn)上(shàng)。推壓法(fǎ)，用壓力(lì)機(jī)推壓軸承(chéng)，工作平穩(wěn)可靠，不損傷機器和軸承屏蔽(bì)機房。壓力(lì)機有(yǒu)手動(dòng)推壓，機械(xiè)式或液壓式壓(yā)力機推壓。注意(yì)事項(xiàng)是(shì)壓(yā)力機着力點應在軸(zhóu)的中心上(shàng)，不得(dé)壓偏。
軸(zhóu)承(chéng)故障問題：1)瓦面腐蝕(shí)：光譜(pǔ)分析發現(xiàn)有色金屬(shǔ)元素(sù)濃度(dù)異常；鐵譜中出現了許多有色金屬成分(fèn)的亞微米(mǐ)級磨損顆粒；潤滑油(yóu)水分超标(biāo)、酸值超标。 2)軸頸表面(miàn)腐蝕：光譜分析(xī)發現(xiàn)鐵(tiě)元素濃(nóng)度異常，鐵譜中(zhōng)有許多鐵成分(fèn)的亞微(wēi)米(mǐ)顆粒，潤滑(huá)油水分超(chāo)标或酸值超标(biāo)。 3)軸頸(jǐng)表(biǎo)面拉傷(shāng)：鐵譜中有(yǒu)鐵系(xì)切削(xuē)磨粒或黑(hēi)色氧(yǎng)化物(wù)顆粒(lì)，金屬(shǔ)表面(miàn)存在(zài)回火色。
我國軸(zhóu)承企(qǐ)業都(dōu)在關注品牌建(jiàn)設，但(dàn)在品牌宣傳、設計和管理等都(dōu)不是很(hěn)規範(fàn)，好(hǎo)品牌不(bú)是評出(chū)來的(de)，産品技術(shù)含量(liàng)和質量指(zhǐ)标的(de)先(xiān)進性才(cái)是品(pǐn)牌核(hé)心競争力(lì)，因此，企業(yè)應該強(qiáng)化質量控制，在生産準備、制造、交(jiāo)付與使用的全過程(chéng)中都要嚴(yán)格監(jiān)測，保(bǎo)證産品實(shí)物質(zhì)量，奠定品(pǐn)牌建(jiàn)設基礎。
缺(quē)乏自主創(chuàng)新的(de)内生動力(lì)和活(huó)力是我(wǒ)國大多企業存在的問題，重建技術創(chuàng)新體系迫在眉(méi)睫，以企業(yè)為主(zhǔ)體、市場為(wéi)導向(xiàng)、産學研(yán)用(yòng)相結合，引進外(wài)部智(zhì)力，使(shǐ)企(qǐ)業真(zhēn)正成為研(yán)究開發(fā)投入、技術(shù)創新(xīn)活動(dòng)和創(chuàng)新成(chéng)果(guǒ)應(yīng)用的(de)主體(tǐ)，全面提升我國軸承行業(yè)的自主創新能力。
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