軸承(chéng)能(néng)夠幫助(zhù)設備正常的運行，長時間的使用之(zhī)後(hòu)，運行的(de)速(sù)度就變慢了(le)，所以(yǐ)使用軸承(chéng)的人(rén)就(jiù)知(zhī)道很(hěn)多軸(zhóu)承(chéng)都是需要使用(yòng)潤滑劑(jì)，這是為什麼?給(gěi)軸承潤(rùn)滑的主要目(mù)的是(shì)通過油膜(mó)的形式，來防止軸承套圈(quān)、滾動(dòng)和保持架(jià)之間(jiān)的(de)直接接觸。下面給(gěi)大家具體(tǐ)講(jiǎng)講軸承的作用：1.降(jiàng)低軸承套圈、滾(gǔn)動體(tǐ)、保持架(jià)之間的摩擦與磨(mó)損。2.延(yán)長軸(zhóu)承的(de)疲勞壽命，軸承的滾(gǔn)動疲勞壽(shòu)命取(qǔ)決于(yú)接(jiē)觸表面(miàn)間油的粘(zhān)度和形成(chéng)的(de)油膜厚(hòu)度。3.使(shǐ)用循環潤滑還可(kě)以排出(chū)摩擦熱以(yǐ)及從外部傳來的熱量，以防(fáng)止軸承(chéng)過熱和油(yóu)的變質(zhì)。4.适當的潤滑(huá)有助(zhù)于防止(zhǐ)外(wài)來物(wù)質進入軸承内(nèi)和防(fáng)止鏽(xiù)蝕。
深(shēn)溝球軸承(chéng)安(ān)裝(zhuāng)方法(fǎ)二：加(jiā)熱配合：通(tōng)過加(jiā)熱軸承或軸承(chéng)座，利用熱(rè)膨脹(zhàng)将緊(jǐn)配合轉變為松(sōng)配合(hé)的安裝方法.是(shì)一種(zhǒng)常用和省(shěng)力的(de)安裝(zhuāng)方(fāng)法(fǎ).此法(fǎ)适于(yú)過盈(yíng)量較(jiào)大(dà)的軸承的安(ān)裝，熱裝前把(bǎ)軸(zhóu)承或(huò)可分(fèn)離型(xíng)軸承的(de)套圈放入油箱中均勻(yún)加熱(rè)80-100℃，然後從油(yóu)中取出(chū)盡快裝(zhuāng)到軸(zhóu)上(shàng)，為防止(zhǐ)冷卻(què)後内圈端(duān)面和軸肩(jiān)貼合(hé)不(bú)緊，軸承冷卻(què)後可以(yǐ)再(zài)進行(háng)軸向(xiàng)緊固.軸承(chéng)外圈與輕金屬(shǔ)制的軸承座緊(jǐn)配合時，采用加(jiā)熱軸(zhóu)承座的(de)熱(rè)裝方法，可(kě)以避(bì)免配合面(miàn)受到(dào)擦傷(shāng)。用油(yóu)箱加(jiā)熱軸承時，在距(jù)箱底一定(dìng)距離(lí)處應(yīng)有一(yī)網栅(shān)，或者用鈎(gōu)子吊(diào)着軸承，軸承不能(néng)放(fàng)到箱底上，以防沉(chén)雜質進入軸承内或不均勻(yún)的(de)加(jiā)熱，油(yóu)箱中必(bì)須有溫(wēn)度(dù)計，嚴格控制(zhì)油溫不得(dé)超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回(huí)火效應(yīng)，使(shǐ)套圈(quān)的硬(yìng)度降低。
