深溝球軸(zhóu)承外觀(guān)檢查需要重視這幾個(gè)方面：(1)各種(zhǒng)裂紋，諸如原(yuán)材(cái)料裂(liè)紋，鍛(duàn)造裂紋、熱處(chù)理(lǐ)裂紋(wén)和磨(mó)削裂紋等，這些(xiē)裂紋在以(yǐ)後軸(zhóu)承的運(yùn)轉過程中，将成(chéng)為應力(lì)集中源而(ér)迅速(sù)擴大(dà)，造成軸承(chéng)破裂(liè)，對軸(zhóu)承壽(shòu)命和工作安全(quán)性影響極(jí)大。(2)各(gè)種機械傷(shāng)痕，諸(zhū)如磨傷，劃傷、壓(yā)傷、碰傷等，都會(huì)造成軸(zhóu)承安裝(zhuāng)不良(liáng)，引起偏載(zǎi)和應力集(jí)中，造(zào)成旋(xuán)轉精(jīng)度和(hé)使用壽命的下(xià)降。 (3)鏽(xiù)蝕(shí)、黑(hēi)皮和(hé)麻點，後(hòu)兩種是容易(yì)儲存(cún)水分(fèn)和污物的缺陷(xiàn)，最容易發展成鏽蝕。而(ér)鏽蝕則(zé)是導緻安裝不(bú)良(liáng)、早期(qī)磨損和(hé)疲勞(láo)的污染源(yuán)，嚴重的鏽蝕會(huì)使軸(zhóu)承報廢。
深(shēn)溝球(qiú)軸承(chéng)的潤滑(huá)作用(yòng)：1、深溝球(qiú)軸承類型有單(dān)列和雙(shuāng)列兩種，深溝(gōu)球(qiú)結構還分密封(fēng)和開式(shì)兩種結構(gòu)，開式(shì)是指(zhǐ)軸承不(bú)帶(dài)密封結構(gòu)，密封(fēng)型深溝球分為(wéi)防塵密封和防(fáng)油密封。2、防塵密(mì)封蓋材(cái)料為鋼(gāng)闆沖(chòng)壓(yā)，隻起到(dào)簡單的防止灰塵進(jìn)入軸承滾(gǔn)道。防(fáng)油型(xíng)為接(jiē)觸式(shì)油封，能有效的阻止(zhǐ)軸承(chéng)内的潤(rùn)滑脂外(wài)溢。3、深(shēn)溝球軸承(chéng)适用于(yú)高轉速(sù)甚至極高轉速(sù)的運(yùn)行，而且非常耐(nài)用(yòng)，無需經(jīng)常維(wéi)護。該類軸(zhóu)承摩擦系(xì)數小(xiǎo)，極限轉速高，尺(chǐ)寸範圍(wéi)與形式變化多樣。4、應用在精密儀表、低(dī)噪(zào)音電機、汽車(chē)、摩托車及一般(bān)機械等行業，是(shì)機械工(gōng)業中使(shǐ)用較(jiào)為廣泛的一類(lèi)軸承(chéng)。主要承受徑向負荷(hé)，也可承受一定量的(de)軸向負荷(hé)。
缺乏自主(zhǔ)創新(xīn)的内(nèi)生動(dòng)力和(hé)活力是我國大(dà)多企業存(cún)在的問題，重(zhòng)建(jiàn)技術(shù)創新(xīn)體系迫在(zài)眉睫(jié)，以(yǐ)企業為(wéi)主體(tǐ)、市(shì)場為導(dǎo)向、産學研(yán)用相(xiàng)結合(hé)，引(yǐn)進(jìn)外部智力，使(shǐ)企業真(zhēn)正成為研究開(kāi)發投入、技術創新活動(dòng)和創新(xīn)成果(guǒ)應(yīng)用的主(zhǔ)體，全面提升我國軸承行業的(de)自主(zhǔ)創新能力(lì)。
深溝球軸(zhóu)承安裝方法二(èr)：加熱配合(hé)：通過加熱軸承或軸承座(zuò)，利用熱膨脹将緊配(pèi)合轉(zhuǎn)變為(wéi)松配(pèi)合的(de)安裝方法(fǎ).是一種常用和省力(lì)的安(ān)裝方法.此法(fǎ)适(shì)于過盈量(liàng)較大(dà)的軸承(chéng)的安裝(zhuāng)，熱裝前把(bǎ)軸承(chéng)或(huò)可分離型軸(zhóu)承的套圈(quān)放入油箱中均(jun1)勻加熱80-100℃，然(rán)後從油中(zhōng)取出(chū)盡快裝到(dào)軸上，為(wéi)防止冷(lěng)卻後内圈(quān)端面(miàn)和軸(zhóu)肩貼合不(bú)緊，軸承(chéng)冷卻後(hòu)可以再進行軸向(xiàng)緊固.軸(zhóu)承外(wài)圈與輕金屬(shǔ)制的軸(zhóu)承座緊配(pèi)合時(shí)，采(cǎi)用(yòng)加熱(rè)軸承(chéng)座(zuò)的(de)熱裝方(fāng)法，可(kě)以避免(miǎn)配合(hé)面(miàn)受到擦(cā)傷。用油箱(xiāng)加熱軸承(chéng)時，在距箱(xiāng)底一定距離處(chù)應有一網栅，或(huò)者用鈎子吊着(zhe)軸承(chéng)，軸承不能(néng)放到箱(xiāng)底(dǐ)上，以防沉(chén)雜質(zhì)進入軸承(chéng)内或不均(jun1)勻的加熱，油箱(xiāng)中必(bì)須有(yǒu)溫度(dù)計，嚴(yán)格(gé)控制油(yóu)溫不得超過100℃，以(yǐ)防(fáng)止發(fā)生回火(huǒ)效應(yīng)，使套圈(quān)的硬度(dù)降低(dī)。
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