軸承拆(chāi)卸(xiè)技巧(qiǎo)：1、用内六角扳手松開(kāi)軸承偏心套上(shàng)的鎖(suǒ)緊螺釘，然(rán)後(hòu)用小鐵棒插(chā)入頂(dǐng)蓋偏心套上的(de)沉孔(kǒng)，逆着軸(zhóu)的(de)旋轉方向(xiàng)打松偏心(xīn)套。2、旋松固定軸(zhóu)承座的螺栓後(hòu)，将進口(kǒu)軸承連(lián)同軸承座一起(qǐ)從軸(zhóu)上卸(xiè)下。需要注意的是在(zài)拆軸一端(duān)的軸承座之前(qián)，應将(jiāng)軸另一(yī)端的軸承座(zuò)螺栓(shuān)松開(kāi)，以免兩(liǎng)端軸承(chéng)相互别勁而損(sǔn)壞。
軸承在(zài)我生活中有很多應(yīng)用，很(hěn)多機(jī)械上都有軸承的存(cún)在，深溝(gōu)球(qiú)軸承(chéng)又被(bèi)稱為單列(liè)向心球軸承，是(shì)運用最普遍的(de)一種滾柱(zhù)軸承(chéng)。其優(yōu)點是摩阻(zǔ)小，轉速比(bǐ)高，能(néng)用以承擔徑向(xiàng)負載或徑(jìng)向和(hé)軸向與(yǔ)此同時(shí)功效(xiào)的協同負(fù)載的機件(jiàn)上，也(yě)可用以承擔軸向負載的機件(jiàn)上，比如(rú)小輸出功率電機、汽車(chē)及大(dà)拖拉(lā)機變速器、數(shù)控車床(chuáng)減速(sù)箱，一(yī)般設(shè)備、專用工具等(děng)。
軸承(chéng)廠家分享軸(zhóu)承故障的三(sān)種識别法(fǎ)：1、通(tōng)過聲音(yīn)進行(háng)識别(bié)，通過聲音進行(háng)識别需要有豐(fēng)富的經(jīng)驗。必須(xū)經過(guò)充分的訓練達到能(néng)夠識(shí)别軸(zhóu)承聲音與(yǔ)非軸(zhóu)承聲音。為(wéi)此，應盡量(liàng)由專(zhuān)人來進行這項工作。用(yòng)聽(tīng)音器(qì)或聽(tīng)音(yīn)棒貼在(zài)外殼(ké)上可清楚(chǔ)地聽(tīng)到軸承的(de)聲音。2、通(tōng)過工作(zuò)溫度進行(háng)識别，該方法屬(shǔ)比較(jiào)識别法，僅限于(yú)用(yòng)在運(yùn)轉狀态(tài)不太變化(huà)的場(chǎng)合。為(wéi)此(cǐ)，必(bì)須進(jìn)行溫度(dù)的連續記錄(lù)。出現故障(zhàng)時，溫度不僅會(huì)升高，還會出現(xiàn)不規則變化。該(gāi)方法與聲音識(shí)别方法并用為(wéi)宜。3、通過潤(rùn)滑劑(jì)的狀态進行識(shí)别，對潤滑劑采(cǎi)樣分析，通(tōng)過其(qí)污濁(zhuó)程度，是否(fǒu)混(hùn)入(rù)異物(wù)或金屬粉未等進行判斷。該方(fāng)法對(duì)不能(néng)靠(kào)近(jìn)觀察(chá)的軸承或(huò)大型(xíng)軸承尤(yóu)為(wéi)有效(xiào)。
嚴格控制不鏽(xiù)鋼軸承的(de)工作程序：在機(jī)床或者設(shè)備工作期間(jiān)，根據生(shēng)産的(de)實際所需，一般(bān)對機床和設備(bèi)都需(xū)要(yào)進行定期的(de)維(wéi)護(hù)保養(yǎng)，便(biàn)于(yú)設備能夠(gòu)延長使用(yòng)。對不(bú)鏽鋼軸承很夠(gòu)很好的維(wéi)護保養，也(yě)會讓軸承(chéng)的磨損減(jiǎn)少，另(lìng)外根(gēn)據使用情(qíng)況來添潤滑油(yóu)，合理(lǐ)使(shǐ)用，不超(chāo)負荷(hé)工作(zuò)等對軸承減(jiǎn)少磨損(sǔn)都有幫助(zhù)。
技(jì)術支(zhī)持(chí)：
