深溝球軸(zhóu)承是(shì)滾動軸承中最為普(pǔ)通的(de)一種(zhǒng)類(lèi)型。基(jī)本(běn)型的深溝(gōu)球軸(zhóu)承由(yóu)一個外圈(quān)，一個内圈、一組鋼(gāng)球和一組保(bǎo)持架構成(chéng)。 深溝(gōu)球軸(zhóu)承類(lèi)型有(yǒu)單列(liè)和雙列兩(liǎng)種，深溝球結構(gòu)還分密(mì)封(fēng)和開(kāi)式兩(liǎng)種結構，開(kāi)式是指軸承不(bú)帶密(mì)封結構，密(mì)封型深溝球分(fèn)為(wéi)防塵密(mì)封和(hé)防油(yóu)密(mì)封。防塵密封蓋材料為(wéi)鋼闆沖(chòng)壓(yā)，隻起到簡(jiǎn)單的防止(zhǐ)灰塵進(jìn)入(rù)軸承(chéng)滾道(dào)。防油型為(wéi)接觸式油封，能有效的阻止軸(zhóu)承内的潤滑脂(zhī)外(wài)溢
深溝(gōu)球軸(zhóu)承，運(yùn)轉中軸(zhóu)承(chéng)載荷過(guò)小，會使(shǐ)球與滾道之間(jiān)産生滑(huá)動，成為擦(cā)傷(shāng)的起因。特(tè)别是(shì)球和(hé)保持(chí)架重量大(dà)的大型深溝(gōu)球軸承(chéng)有這(zhè)種傾(qīng)向。在(zài)很多情況下，軸(zhóu)承會發(fā)生鏽蝕(shí)現象，導(dǎo)緻軸承鏽蝕的原因有(yǒu)很多(duō)，我們日常生活中(zhōng)最(zuì)常見(jiàn)的主要有以下(xià)幾種因素：1）由于密封裝(zhuāng)置不良(liáng)，被水分(fèn)、污物等(děng)侵入；2）軸承長期(qī)不用，超過防鏽(xiù)期，缺乏(fá)維(wéi)護保(bǎo)養。3）金屬(shǔ)表面粗糙度(dù)較大；4）接觸(chù)有腐蝕的化學(xué)介質，軸承清洗(xǐ)不幹淨，表(biǎo)面有(yǒu)污物(wù)沾(zhān)附(fù)，或用(yòng)汗手接觸(chù)軸承，軸(zhóu)承(chéng)清洗後，未(wèi)及時包裝(zhuāng)或安(ān)裝，長期暴露與空氣中(zhōng)，受到空(kōng)氣水(shuǐ)分的侵襲(xí)和沾染；
深溝球(qiú)軸承(chéng) (gb/t 276—2003) 原名單列(liè)向心球軸(zhóu)承，是(shì)應用最廣泛 的(de)一種滾(gǔn)動軸承(chéng)。其(qí)特(tè)點是摩擦(cā)阻力小，轉(zhuǎn)速高，能用(yòng)于承(chéng)受徑(jìng)向負荷或徑 向(xiàng)和軸(zhóu)向同(tóng)時作(zuò)用的(de)聯合負荷(hé)的機件上，也可用于承(chéng)受(shòu)軸向負荷(hé)的機件上， 例如小功率電(diàn)動機、汽車及拖(tuō)拉機變速(sù)箱(xiāng)、機床齒(chǐ)輪箱(xiāng)，一般(bān)機器(qì)、工具等。
軸(zhóu)承拆卸技(jì)巧：1、用(yòng)内六角扳(bān)手松(sōng)開軸承偏心套(tào)上的鎖緊(jǐn)螺釘(dìng)，然後用(yòng)小鐵棒(bàng)插入頂蓋偏心(xīn)套上(shàng)的沉孔，逆(nì)着軸的旋轉方(fāng)向打松偏心套。2、旋松(sōng)固(gù)定軸承(chéng)座的(de)螺(luó)栓後，将進(jìn)口軸(zhóu)承連同(tóng)軸承(chéng)座(zuò)一(yī)起從(cóng)軸上卸下(xià)。需要(yào)注意的是在拆(chāi)軸一(yī)端的(de)軸承(chéng)座之(zhī)前，應将軸(zhóu)另一(yī)端的(de)軸承(chéng)座螺(luó)栓(shuān)松(sōng)開，以免兩(liǎng)端(duān)軸(zhóu)承相互别(bié)勁而損壞(huài)。
防鏽預處理辦(bàn)法：堅(jiān)持(chí)外表潔(jié)淨，且清洗(xǐ)有必要運用恰當的(de)辦法。一般(bān)化學處理清潔、機械(xiè)清潔(jié)和有(yǒu)溶劑清潔等辦法。外(wài)表清洗潔(jié)淨後(hòu)可用(yòng)枯燥壓縮(suō)空氣吹幹(gàn)，也能夠用(yòng)120~170℃的枯燥器進行枯燥(zào)，然後用潔(jié)淨(jìng)紗布擦(cā)幹。
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