深溝球軸承 (gb/t 276—2003) 原名單(dān)列(liè)向心(xīn)球軸承，是應用(yòng)最廣(guǎng)泛(fàn) 的(de)一種(zhǒng)滾動(dòng)軸承(chéng)。其特(tè)點是摩(mó)擦阻力(lì)小，轉速高，能用于承受徑向負(fù)荷或徑(jìng) 向和(hé)軸向同時作(zuò)用的(de)聯合(hé)負(fù)荷的機(jī)件上，也(yě)可用于(yú)承受軸向負荷(hé)的機件上， 例如(rú)小功率電(diàn)動機(jī)、汽車(chē)及拖拉機(jī)變速(sù)箱、機床齒(chǐ)輪箱(xiāng)，一般機器(qì)、工具等。
深(shēn)溝(gōu)球(qiú)軸承的使用在(zài)機器設備(bèi)中具有非常不(bú)錯的效果(guǒ)，深溝球軸(zhóu)承零件的加工(gōng)形式如下：1、多工序加(jiā)工(gōng)：一般軸(zhóu)承生産(chǎn)需20～40道工序，多(duō)的達70多道(dào)。2、成型加工：軸承零件(jiàn)的(de)工作表(biǎo)面都是(shì)回轉成型面，适合于用成型法加工。3、精密加(jiā)工：軸承(chéng)零(líng)件絕(jué)大(dà)部(bù)分表(biǎo)面要經(jīng)過磨削(xuē)加工，磨加(jiā)工尺(chǐ)寸和幾何精度(dù)都以μm為單位。
深(shēn)溝球軸承安裝方法(fǎ)一：壓入配(pèi)合：軸(zhóu)承内(nèi)圈與(yǔ)軸使緊配(pèi)合，外圈與(yǔ)軸承座孔是較松配(pèi)合時(shí)，可用(yòng)壓(yā)力機将(jiāng)軸承先壓(yā)裝在軸(zhóu)上，然(rán)後将軸(zhóu)連同軸(zhóu)承一起裝入軸(zhóu)承座孔(kǒng)内，壓(yā)裝(zhuāng)時在軸(zhóu)承内圈(quān)端面上，墊一軟金(jīn)屬材(cái)料做的裝配套管(銅或軟(ruǎn)鋼)，軸(zhóu)承外(wài)圈與軸承(chéng)座孔緊配(pèi)合，内(nèi)圈(quān)與(yǔ)軸為較松(sōng)配合時，可将軸(zhóu)承先壓入(rù)軸承(chéng)座孔内(nèi)，這時裝(zhuāng)配套(tào)管的外徑(jìng)應略小于座孔(kǒng)的直徑.如果軸(zhóu)承套(tào)圈與(yǔ)軸及(jí)座孔都(dōu)是緊配合時(shí)，安裝(zhuāng)室内(nèi)圈和(hé)外圈要同(tóng)時壓入軸(zhóu)和(hé)座孔，裝配套(tào)管的(de)結構(gòu)應能(néng)同時押緊(jǐn)軸承(chéng)内圈和外(wài)圈的端面(miàn)。
