圓錐滾(gǔn)子(zǐ)軸承失效(xiào)的原因是(shì)什麼?

　　圓錐滾子軸(zhóu)承(chéng)的工作原理(lǐ)是用滾(gǔn)動摩擦(cā)代替滑(huá)動摩(mó)擦。它通常(cháng)由兩個環組成(chéng)，一組滾動體和(hé)一個(gè)支架(jià)，具有(yǒu)很強(qiáng)的通用性(xìng)、标準化(huà)和高度(dù)的序列化。由于(yú)各種機(jī)械的工作條件不(bú)同，對(duì)軸承的(de)承載能力、結(jié)構和性能(néng)提出了不同(tóng)的(de)要求(qiú)。因此(cǐ)，軸承(chéng)需要有(yǒu)各(gè)種結(jié)構。然而，基本的(de)結構(gòu)是(shì)由内圈(quān)、外圈、滾動體和(hé)支架組成(chéng)。今天(tiān)小編除(chú)了要給(gěi)大家什麼是圓(yuán)錐滾子(zǐ)軸承外(wài)，還有給大(dà)家講講它工作(zuò)失效(xiào)的原因(yīn)。

　　1.接(jiē)觸疲勞(疲勞磨損)失(shī)效(xiào)

　　接觸疲(pí)勞失(shī)效是各種圓錐滾子軸(zhóu)承(chéng)常見的失(shī)效(xiào)模式之(zhī)一，是由于(yú)循環(huán)接觸(chù)應力的反(fǎn)複作用，導(dǎo)緻軸(zhóu)承表面失效。skf從萌發、膨(péng)脹(zhàng)到裂(liè)紋的(de)過程(chéng)是軸承零(líng)件表(biǎo)面接(jiē)觸疲勞(láo)剝落的(de)過程。接觸面以(yǐ)下較大(dà)正(zhèng)交應(yīng)力處首(shǒu)先産生(shēng)起初的(de)接(jiē)觸疲(pí)勞裂紋，然(rán)後擴(kuò)展到表面(miàn)形成(chéng)麻點剝落(luò)或小(xiǎo)塊剝落。前者稱(chēng)為點蝕或麻點(diǎn)剝落(luò);後者稱為(wéi)淺層(céng)剝落。如果硬化(huà)層(céng)與心髒(zāng)交界處出現初(chū)始裂紋(wén)，導緻硬(yìng)化層早期(qī)剝落(luò)，則稱(chēng)為硬(yìng)化層剝落(luò)。

　　2.粘(zhān)附和磨(mó)粒磨(mó)損失(shī)效

　　它是各種軸(zhóu)承表面常見(jiàn)的故障(zhàng)模式之一(yī)。skf表面金屬連續損失(shī)是由(yóu)于軸承零件之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦造成(chéng)的，稱(chēng)為滑(huá)動摩(mó)擦損失。連續磨(mó)損會(huì)改變零件(jiàn)的尺寸(cùn)和(hé)形狀(zhuàng)，增加錐(zhuī)形滾子軸承的配合間(jiān)隙，損壞工作表(biǎo)面的(de)形狀，從而(ér)失去旋轉精度(dù)，使軸承(chéng)無(wú)法正常工(gōng)作。滑(huá)動磨(mó)損可分為顆粒磨損、粘附磨損(sǔn)、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等。

　　圓錐滾(gǔn)子軸承零(líng)件摩(mó)擦表面與(yǔ)外部(bù)硬顆(kē)粒或(huò)金屬(shǔ)研磨之(zhī)間的摩(mó)擦表面(miàn)磨損屬于研(yán)磨顆粒磨(mó)損。對(duì)軸承而言(yán)，内環(huán)通常與軸(zhóu)的緊密(mì)性和軸(zhóu)一起工作，外環(huán)通常與軸承座(zuò)或機(jī)械(xiè)外殼孔(kǒng)過渡，起(qǐ)撐作用(yòng)。但在某(mǒu)些情況(kuàng)下，也有外環運(yùn)行、内環(huán)固定支撐或内(nèi)環(huán)，外環同時(shí)運行。

　　對于(yú)skf軸承，與(yǔ)軸一起(qǐ)擰緊和移(yí)動的(de)稱重軸環，與軸承座或(huò)機(jī)械外殼孔的過渡和支撐(chēng)。滾動體(鋼(gāng)球、滾子或滾(gǔn)針(zhēn))通常(cháng)排列(liè)在兩個套筒之間，其(qí)形狀、尺寸和數(shù)量直(zhí)接影響錐滾子軸承的承載能力(lì)和性能(néng)。支架(jià)除(chú)将(jiāng)滾動(dòng)體均(jun1)勻分離外(wài)，還能引導滾動(dòng)體旋轉，提(tí)高軸(zhóu)承内(nèi)部潤(rùn)滑性(xìng)能。

　　以(yǐ)上是關于圓錐(zhuī)軸承(chéng)失效(xiào)原因(yīn)的簡單闡(chǎn)述，大(dà)家了解了(le)嗎?還想(xiǎng)了(le)解更多軸(zhóu)承知識，請(qǐng)持續(xù)關注本公司官網!