根據(jù)使用部位(wèi)及使(shǐ)用條(tiáo)件與(yǔ)環境條件選擇(zé)規尺寸(cùn)、精度，配(pèi)合适宜(yí)的軸承(chéng)是保證角接觸(chù)球軸承壽命及(jí)可靠性的(de)前提。角接(jiē)觸球(qiú)軸承(chéng)适用于承受以(yǐ)徑向(xiàng)載荷為主(zhǔ)的徑向與軸向的聯合(hé)負荷，通(tōng)常以兩套(tào)軸承(chéng)配對(duì)使用，主要(yào)應于汽(qì)車(chē)的前(qián)後輪毂、主動圓(yuán)錐齒輪、差(chà)速器、減速(sù)器等傳動部位。在安裝正(zhèng)确、潤滑良好的環境(jìng)下，允(yǔn)許為軸承(chéng)極限(xiàn)轉速(sù)的0.3-0.5倍(bèi)。一般正常(cháng)情況下，以0.2倍的(de)極限轉速為宜。圓錐滾子(zǐ)軸承一般不允(yǔn)許軸(zhóu)相對外殼(ké)孔有(yǒu)傾斜(xié)，如有傾斜(xié)，不超過2′。
缺乏(fá)自(zì)主創新的内生(shēng)動力和活力是(shì)我國大多企業存在的問題，重(zhòng)建技術創(chuàng)新體(tǐ)系迫在眉睫，以(yǐ)企業為(wéi)主體、市場為(wéi)導向、産學(xué)研用相結合，引進外部智力，使(shǐ)企業真正(zhèng)成為(wéi)研究(jiū)開(kāi)發投入(rù)、技術創新活動(dòng)和創(chuàng)新(xīn)成果應(yīng)用的(de)主體(tǐ)，全面提升我國軸承行業的(de)自(zì)主創新能力。
拆(chāi)卸下(xià)軸承(chéng)深溝球軸(zhóu)承檢(jiǎn)修時(shí)，首先(xiān)記錄軸承(chéng)外觀，确認(rèn)潤滑劑的(de)殘存(cún)量(liàng)，取樣檢查(chá)用的潤滑劑(jì)之後，洗(xǐ)軸承。作為清洗劑(jì)，普通(tōng)使用汽(qì)油(yóu)、煤油(yóu)。拆下來的軸承(chéng)的(de)清洗，分粗清(qīng)洗和(hé)細精洗，分(fèn)别在容器(qì)中，先(xiān)放上(shàng)金(jīn)屬的網(wǎng)墊底，使軸承深(shēn)溝球(qiú)軸承不直(zhí)接接觸容器的髒物(wù)。粗清(qīng)洗時，如果使(shǐ)軸(zhóu)承帶着髒(zāng)物(wù)旋轉，會(huì)損傷軸承(chéng)滾動面，應該加(jiā)以注(zhù)意。在(zài)粗清洗油(yóu)中，使(shǐ)用刷子清(qīng)除去(qù)潤滑(huá)脂、粘着物，大(dà)緻幹淨(jìng)後，轉入精洗。清洗，是将軸(zhóu)承深溝球軸(zhóu)承在清(qīng)洗油(yóu)中一邊旋(xuán)轉(zhuǎn)，一邊仔(zǎi)細地(dì)清洗。另外，清洗(xǐ)油也(yě)要經(jīng)常保(bǎo)持清(qīng)潔(jié)。
軸承内(nèi)圈與軸(zhóu)是(shì)緊配(pèi)合，外(wài)圈與軸承(chéng)座孔是(shì)較松(sōng)配(pèi)合時，可用(yòng)壓力(lì)機将軸(zhóu)承(chéng)先壓(yā)裝在(zài)軸上(shàng)，然後(hòu)将軸連(lián)同軸承(chéng)一起(qǐ)裝(zhuāng)入軸承(chéng)座孔(kǒng)内，壓(yā)裝時(shí)在軸(zhóu)承内圈端(duān)面上，墊一軟金(jīn)屬材料做的裝(zhuāng)配套(tào)管(銅或軟(ruǎn)鋼)，裝(zhuāng)配套管的(de)内徑應比軸頸直徑略大(dà)，外徑(jìng)直徑應(yīng)比(bǐ)軸承(chéng)内圈擋邊略(luè)小，以免壓(yā)在(zài)保持(chí)架上(shàng)。軸承外圈(quān)與軸承(chéng)座(zuò)孔緊(jǐn)配合，内圈(quān)與軸(zhóu)為較松(sōng)配合時(shí)，可将軸承先壓入軸(zhóu)承(chéng)座(zuò)孔内(nèi)，這時裝配套管的外徑(jìng)應(yīng)略小(xiǎo)于座孔的直(zhí)徑(jìng)。如果軸承(chéng)套圈(quān)與軸及座(zuò)孔都(dōu)是緊配(pèi)合時，安(ān)裝室(shì)内圈(quān)和外(wài)圈要同時壓入軸和(hé)座孔(kǒng)，裝配(pèi)套管的(de)結構應(yīng)能同(tóng)時壓緊軸(zhóu)承内圈和(hé)外圈(quān)的端面(miàn)。
