深溝球(qiú)軸(zhóu)承(chéng)主要(yào)接受(shòu)徑向(xiàng)載荷，也可同(tóng)時接受(shòu)徑向載荷(hé)和軸向載荷。當(dāng)其僅(jǐn)接受(shòu)徑(jìng)向載荷時，接觸角為零(líng)。當深溝球軸承(chéng)具有較大的(de)徑(jìng)向遊隙(xì)時，具有角接觸軸承的(de)性能，可接受較(jiào)大的(de)軸(zhóu)向載荷(hé) ,深溝球軸承的摩擦系數很小(xiǎo)，極限轉速也很高。軸(zhóu)承特性深(shēn)溝球軸承是最(zuì)具代表性的滾(gǔn)動軸(zhóu)承，用(yòng)處普(pǔ)遍。适(shì)用(yòng)于高轉(zhuǎn)速以至極(jí)高轉速的運轉，而且(qiě)十分耐(nài)用(yòng)，無需經常(cháng)維護。該類(lèi)軸承摩(mó)擦(cā)系數(shù)小，極(jí)限(xiàn)轉速高， 構造簡單(dān)，制形成本(běn)低，易到達(dá)較高制造(zào)精度(dù)。
深溝球(qiú)軸承主(zhǔ)要接受徑向載(zǎi)荷(hé)，也可同時接(jiē)受徑向載(zǎi)荷和(hé)軸向載荷。當其(qí)僅接受徑(jìng)向載(zǎi)荷時(shí)，接(jiē)觸角為(wéi)零(líng)。當(dāng)深溝(gōu)球軸(zhóu)承具有較大的(de)徑向遊(yóu)隙(xì)時，具有角接觸(chù)軸承(chéng)的性(xìng)能，可接受(shòu)較(jiào)大的軸向載(zǎi)荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很(hěn)小，極限轉速也(yě)很高(gāo)。
缺乏自主(zhǔ)創新的(de)内(nèi)生動(dòng)力和活力是我國大多企(qǐ)業存在的問題，重建(jiàn)技術(shù)創新體系(xì)迫(pò)在(zài)眉睫，以企(qǐ)業為主體(tǐ)、市場(chǎng)為導向、産學研(yán)用相結(jié)合，引進外部(bù)智力，使企(qǐ)業真正成(chéng)為研(yán)究開發投入、技(jì)術創新(xīn)活(huó)動和創新成果應用(yòng)的主體，全(quán)面提(tí)升我(wǒ)國軸承行(háng)業的自主創新(xīn)能力。
