深(shēn)溝球軸承(chéng)主要(yào)承受(shòu)徑(jìng)向載荷，也可(kě)同(tóng)時(shí)承受(shòu)徑向(xiàng)載荷(hé)和軸(zhóu)向載(zǎi)荷(hé)。當(dāng)其僅(jǐn)承受(shòu)徑向(xiàng)載荷(hé)時，接(jiē)觸角(jiǎo)為零。當深溝球(qiú)軸承具有較大的徑(jìng)向遊(yóu)隙時，具有(yǒu)角接觸軸(zhóu)承的(de)性能，可承受較(jiào)大的(de)軸向載荷 ，深溝球軸承的(de)摩擦(cā)系數很(hěn)小(xiǎo)，極限轉(zhuǎn)速也很高。
深溝(gōu)球(qiú)軸承主要接(jiē)受徑向(xiàng)載(zǎi)荷，也可同時(shí)接受徑向載荷(hé)和軸向載(zǎi)荷。當其僅接受徑向(xiàng)載荷(hé)時(shí)，接觸角(jiǎo)為零。當深(shēn)溝球(qiú)軸承(chéng)具有(yǒu)較大(dà)的徑向遊(yóu)隙時，具有角接觸軸(zhóu)承的(de)性能，可接(jiē)受(shòu)較大的(de)軸向(xiàng)載荷(hé) ,深(shēn)溝(gōu)球軸(zhóu)承的摩擦系數(shù)很小，極(jí)限轉速也很高。軸承特(tè)性(xìng)深溝球軸承(chéng)是最具代表(biǎo)性(xìng)的滾(gǔn)動軸(zhóu)承，用(yòng)處普遍(biàn)。适用于(yú)高轉速以至極(jí)高轉速的運轉(zhuǎn)，而且(qiě)十分耐(nài)用，無需經常維護。該類軸承摩擦(cā)系數(shù)小，極(jí)限轉(zhuǎn)速高， 構造簡單(dān)，制形成本(běn)低，易到達(dá)較高制造(zào)精度。
在現(xiàn)代工(gōng)業中(zhōng)，深(shēn)溝球軸(zhóu)承(chéng)是較具(jù)代表性的(de)滾動軸(zhóu)承(chéng)類型。它有(yǒu)廣泛(fàn)的用途(tú)。它适用于高速轉向，甚至極端轉彎。它(tā)非常(cháng)耐(nài)用(yòng)，極限(xiàn)運行速度快，易(yì)于滿足精度要(yào)求，對型号(hào)範圍(wéi)要求(qiú)嚴格(gé)，加工(gōng)精度(dù)要求嚴格(gé)，型号範圍(wéi)變化範圍大，深溝球軸承有着(zhe)廣泛(fàn)的型(xíng)号。
如(rú)何去(qù)判斷軸承是否能繼續(xù)使(shǐ)用？1、 滾(gǔn)道面、滾(gǔn)動(dòng)體上(shàng)有鏽，有傷。2、 套圈(quān)、滾動體(tǐ)任何一個上有斷裂(liè)。3、内(nèi)圈、外圈、滾(gǔn)動體、保持架(jià)的任何一個上有裂紋(wén)或缺口。4、 保持架(jià)磨損顯著或者(zhě)鉚釘(dìng)顯著(zhe)松弛(chí)。5、 因熱(rè)而造(zào)成的變色(sè)明顯。6、 微型(xíng)軸承内圈(quān)内徑(jìng)面或外(wài)圈外徑(jìng)面有明顯(xiǎn)的蠕變。7、 封入潤滑脂(zhī)的軸承，密封圈(quān)或(huò)防(fáng)塵蓋的破(pò)損明(míng)顯。8、 滾動道(dào)面、擋邊、滾動體上有顯著(zhe)的卡傷。9、 滾道面(miàn)、滾動體上有嚴重的(de)壓痕和打痕。
