軸承能夠幫助(zhù)設備(bèi)正常的運(yùn)行，長時(shí)間的使(shǐ)用之後(hòu)，運(yùn)行的速度(dù)就變慢了(le)，所以使(shǐ)用軸承的人就知道很多(duō)軸承都(dōu)是需(xū)要使用(yòng)潤滑劑(jì)，這是(shì)為(wéi)什麼?給(gěi)軸承潤滑的主(zhǔ)要目(mù)的是通過(guò)油膜的形式，來防止軸(zhóu)承套(tào)圈(quān)、滾動(dòng)和(hé)保持架(jià)之間的直接接(jiē)觸。下(xià)面給大家具(jù)體講講軸承(chéng)的作(zuò)用(yòng)：1.降(jiàng)低(dī)軸(zhóu)承套(tào)圈、滾(gǔn)動體(tǐ)、保持架之間的(de)摩擦(cā)與磨損。2.延長軸承的疲勞壽命(mìng)，軸承的滾(gǔn)動疲勞壽(shòu)命取(qǔ)決于接觸表面(miàn)間油的粘(zhān)度和(hé)形成的油膜厚(hòu)度。3.使用循(xún)環潤滑還可(kě)以(yǐ)排出(chū)摩擦(cā)熱以(yǐ)及從外部傳來的熱(rè)量(liàng)，以防止軸承(chéng)過熱和油的變(biàn)質。4.适當的潤滑(huá)有助(zhù)于防止外(wài)來物質進入軸承内和防止鏽(xiù)蝕。
那麼應(yīng)該怎(zěn)麼除(chú)鏽呢?1.表面(miàn)幹燥清洗幹淨(jìng)後可(kě)用過濾的(de)幹(gàn)燥壓縮空氣(qì)吹幹，或者(zhě)用120~170 ℃的(de)幹燥器(qì)進(jìn)行幹(gàn)燥，也(yě)可用幹淨(jìng)紗布(bù)擦幹。塗敷(fū)防鏽油的(de)方法(fǎ)1)浸泡法(fǎ)：一(yī)些小(xiǎo)型物(wù)品采用浸(jìn)泡在防鏽(xiù)油脂(zhī)中，讓(ràng)其表面粘(zhān)附上一層防鏽油脂(zhī)的方法。油(yóu)膜厚度可(kě)通過(guò)控制防鏽油脂(zhī)的溫(wēn)度或粘度(dù)來(lái)達到。2.噴霧法(fǎ)一些大型防鏽(xiù)物不能采(cǎi)用浸(jìn)泡法(fǎ)塗(tú)油，一般(bān)用大(dà)約0.7mpa壓力的(de)過濾壓縮空氣(qì)在空氣清(qīng)潔地(dì)方進行(háng)噴(pēn)塗。噴霧法适(shì)用溶劑(jì)稀釋(shì)型防鏽油(yóu)或薄層防鏽油(yóu)，但必須采用完(wán)善的(de)防火和勞(láo)動保護措施。3.表(biǎo)面清潔：清洗必(bì)須依(yī)被防鏽物(wù)表面的性質(zhì)和(hé)當時的條(tiáo)件，選定适(shì)當的方法(fǎ)。一般常用的有溶劑清洗法、化(huà)學處理清(qīng)潔法(fǎ)和機(jī)械清(qīng)潔法(fǎ)。
通過(guò)加熱(rè)軸承或軸(zhóu)承座(zuò)，利用(yòng)熱膨(péng)脹将(jiāng)緊配(pèi)合轉(zhuǎn)變為松配(pèi)合的安(ān)裝方法。是一種(zhǒng)常用和省力的安裝方(fāng)法。此(cǐ)法适(shì)于過(guò)盈量較大(dà)的軸承的安裝，熱裝(zhuāng)前把(bǎ)軸承(chéng)或可分離(lí)型(xíng)軸(zhóu)承的(de)套圈放入(rù)油箱中均勻(yún)加熱80-100℃，然(rán)後從油(yóu)中(zhōng)取出(chū)盡快(kuài)裝到軸上(shàng)，為防止冷卻後(hòu)内(nèi)圈端面和軸(zhóu)肩貼合不(bú)緊，軸(zhóu)承冷卻(què)後可以(yǐ)再進行(háng)軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配(pèi)合時(shí)，采用加(jiā)熱(rè)軸承(chéng)座的(de)熱(rè)裝(zhuāng)方法，可以避免配合(hé)面受(shòu)到擦(cā)傷。用(yòng)油箱加熱(rè)軸承時，在(zài)距箱(xiāng)底一(yī)定距離處(chù)應有(yǒu)一網(wǎng)栅(shān)，或者用(yòng)鈎子(zǐ)吊着軸承(chéng)，軸承不(bú)能放到箱底上(shàng)，以防沉(chén)雜質(zhì)進(jìn)入軸承(chéng)内或(huò)不均勻的(de)加(jiā)熱(rè)，油(yóu)箱中必(bì)須有溫(wēn)度計，嚴格控制油溫不(bú)得超過(guò)100℃，以(yǐ)防止發生回火效應(yīng)，使(shǐ)套圈的硬度(dù)降低。
