深溝(gōu)球軸(zhóu)承還(hái)有一種叫法就是單(dān)列向心(xīn)球(qiú)軸(zhóu)承，主要(yào)是(shì)用來減少滾(gǔn)動摩擦使(shǐ)機器(qì)滾動起來。因為深溝(gōu)球軸承的(de)結構比較(jiào)簡單，更容易達(dá)到較高的制造(zào)精度(dù)，所以(yǐ)方便成系列的大批(pī)量生(shēng)産。下(xià)面(miàn)是軸承廠家(jiā)給大家介(jiè)紹的兩種(zhǒng)安裝方(fāng)法，一起(qǐ)來看看吧(ba)!
深溝(gōu)球軸(zhóu)承(chéng)安裝方(fāng)法一：壓入(rù)配合(hé)
軸承(chéng)内圈與軸(zhóu)使緊配合，外圈與軸(zhóu)承座孔是(shì)較松(sōng)配合時，可(kě)用壓力機(jī)将軸承先壓(yā)裝在軸上，然(rán)後(hòu)将軸連(lián)同軸承一(yī)起裝入軸承座孔内(nèi)，壓裝時在(zài)軸承(chéng)内圈端面(miàn)上，墊(niàn)一軟金屬材料(liào)做的裝(zhuāng)配套管(guǎn)(銅或軟鋼(gāng))，軸承(chéng)外圈(quān)與軸(zhóu)承座(zuò)孔緊配合，内圈與軸為較松配(pèi)合時，可将(jiāng)軸承(chéng)先壓(yā)入軸承座(zuò)孔内，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小(xiǎo)于(yú)座孔的(de)直徑(jìng).如果軸承(chéng)套圈與軸及座(zuò)孔都是(shì)緊配合時，安裝室(shì)内圈(quān)和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔(kǒng)，裝配套管的結(jié)構應能(néng)同(tóng)時押緊軸承内圈和外圈的端面。
深(shēn)溝球軸承安裝(zhuāng)方法二(èr)：加熱配合
通(tōng)過加熱軸(zhóu)承或軸(zhóu)承(chéng)座，利(lì)用熱(rè)膨脹将緊(jǐn)配合轉變(biàn)為松(sōng)配合的(de)安裝方(fāng)法.是(shì)一種常用(yòng)和省(shěng)力的安裝方法.此法(fǎ)适于(yú)過(guò)盈(yíng)量較(jiào)大的(de)軸承(chéng)的安(ān)裝(zhuāng)，熱(rè)裝前把軸承或(huò)可分離型軸承的套(tào)圈放入油(yóu)箱中均勻加熱(rè)80-100℃，然後(hòu)從油中取(qǔ)出盡快裝(zhuāng)到軸(zhóu)上，為防(fáng)止(zhǐ)冷卻(què)後内(nèi)圈端(duān)面和軸(zhóu)肩貼合不緊(jǐn)，軸承(chéng)冷卻(què)後可以再進(jìn)行軸向(xiàng)緊固(gù).軸承外圈與輕金屬制的(de)軸承座緊(jǐn)配合時，采用加熱軸(zhóu)承座(zuò)的熱(rè)裝方法，可(kě)以(yǐ)避免配(pèi)合面受到(dào)擦傷(shāng)。用(yòng)油箱加熱軸(zhóu)承時(shí)，在距箱底(dǐ)一定距(jù)離處應(yīng)有一網栅(shān)，或者(zhě)用鈎(gōu)子吊着軸(zhóu)承，軸承不(bú)能放(fàng)到箱(xiāng)底上，以防(fáng)沉雜質(zhì)進入軸(zhóu)承内或(huò)不均勻(yún)的加熱，油箱中(zhōng)必(bì)須(xū)有溫度計(jì)，嚴格控制(zhì)油(yóu)溫不得超過(guò)100℃，以防(fáng)止發生(shēng)回火效(xiào)應，使(shǐ)套圈的硬(yìng)度降低。
以(yǐ)上介紹的壓(yā)入配合(hé)和加熱配(pèi)合都(dōu)是兩種(zhǒng)安裝深溝球軸承的方(fāng)法，有需要的話(huà)就趕緊來(lái)看看(kàn)，一定(dìng)可以幫助(zhù)到大家的。江南(nán)軸承是國家煤(méi)炭部ka軸承指定(dìng)托輥軸(zhóu)承生産(chǎn)廠家，歡迎大家來電訂購(gòu)。
