軸承對于(yú)機械設備來說是非常重要的(de)，要是少了(le)軸承(chéng)就會(huì)直(zhí)接影響(xiǎng)設(shè)備的運(yùn)行，那(nà)大家(jiā)聽說過深溝球軸(zhóu)承嗎?這(zhè)是比(bǐ)較常見的一種(zhǒng)，深(shēn)溝球軸承進(jìn)行(háng)工藝加(jiā)工手續，這樣在(zài)質量上(shàng)得到了(le)提高，能(néng)夠提高軸承(chéng)的美觀和(hé)減少摩(mó)擦程度(dù)，下面(miàn)小(xiǎo)編給大(dà)家分享(xiǎng)一(yī)下深溝球(qiú)軸(zhóu)承加工的工(gōng)藝(yì)步(bù)驟：
1、管坯加工：将(jiāng)軸承鋼在(zài)加熱爐中(zhōng)加熱(rè)到1150℃～1200℃，使(shǐ)用(yòng)穿孔機對加(jiā)熱後(hòu)的管(guǎn)坯(pī)進行穿孔，制(zhì)成毛管;
2、球化退火：将毛(máo)管(guǎn)進行(háng)球化退火，退火(huǒ)後毛(máo)管的(de)硬度(dù)範圍為hrb88～94;
3、管坯熱(rè)軋：将(jiāng)退火後毛(máo)管送入加(jiā)熱爐中進(jìn)行(háng)二次均(jun1)熱;将經過二次(cì)均熱後的(de)毛管(guǎn)通過縮徑(jìng)、減壁(bì)、延伸(shēn)軋(zhá)制形成(chéng)荒管(guǎn);
4、管坯(pī)整形(xíng)切割(gē)：荒管通過(guò)定徑機組，進行(háng)定徑(jìng)整(zhěng)形(xíng)，再(zài)進(jìn)行矯直(zhí)切割，形(xíng)成套件;
5、再(zài)結晶(jīng)退火(huǒ)：将(jiāng)套(tào)件進(jìn)行(háng)再(zài)結晶退火(huǒ)處理，消除加工硬化，從而便于(yú)實施冷輾;
6、軟磨套件(jiàn)：先(xiān)軟(ruǎn)磨套(tào)件的雙(shuāng)端(duān)面，再(zài)軟磨套件(jiàn)的外圓，先磨雙(shuāng)端面(miàn)、再磨外(wài)圓，外圓(yuán)是貫穿式(shì)磨削(xuē)，料與料之間通(tōng)過端面貼(tiē)合在(zài)一起(qǐ)進行加工(gōng)，确保(bǎo)零(líng)件(jiàn)外徑(jìng)面始終與托闆(pǎn)在同一平(píng)面上(shàng)，保證外(wài)徑錐度在控制範圍内，調整(zhěng)雙(shuāng)端面磨(mó)加工中兩(liǎng)磨削砂輪(lún)間(jiān)的角度(dù)關系，控(kòng)制端(duān)面(miàn)的平行差，端面(miàn)精度作為後工(gōng)序加(jiā)工(gōng)的(de)基準(zhǔn)面(miàn);外圓采用無(wú)心磨(mó)加工;
7、套件(jiàn)精孔：在套(tào)件表面鑽止動栓孔(kǒng)和油(yóu)孔(kǒng)，粗(cū)車套(tào)件内孔表面，為(wéi)冷輾内孔表面做準(zhǔn)備;
8、冷(lěng)輾擴(kuò)套件(jiàn)：對于(yú)深溝(gōu)球軸(zhóu)承套圈溝(gōu)道(dào)的冷輾(niǎn)擴，冷(lěng)輾過程(chéng)中芯輥(gǔn)進給速有(yǒu)6個階段速度(dù)，速(sù)度範(fàn)圍是0.4mm/s～1.0mm/s，速(sù)度曲線(xiàn)一個加(jiā)工周期(qī)内的軌迹(jì)是快(kuài)、慢、較(jiào)慢、直至停(tíng)止;輾(niǎn)壓時(shí)間在(zài)6s～14s之間，輾壓力為(wéi)80kn;
9、車削(xuē)套件(jiàn)：對套(tào)件進行車倒角，密封槽;
10、精(jīng)磨套件：精磨套件，提(tí)高套件(jiàn)的(de)表面精度;
11、安裝軸承(chéng)：在套圈之(zhī)間放入滾珠，安(ān)裝保(bǎo)持架，注入(rù)油脂(zhī)，安裝(zhuāng)密封件，完成深溝(gōu)球軸承(chéng)的組(zǔ)裝。
為了能夠讓(ràng)大家更全(quán)面的(de)了解(jiě)深溝(gōu)球軸承加工工(gōng)藝(yì)的(de)步驟(zhòu)，小編(biān)已經(jīng)給大家(jiā)整(zhěng)理出來(lái)了，希望(wàng)能夠幫助(zhù)到大(dà)家。如(rú)果您想要(yào)購買優(yōu)質的軸(zhóu)承、滾子軸承、深(shēn)溝球軸承等産(chǎn)品的話，不(bú)妨考慮一下我們江(jiāng)南(nán)軸承廠(chǎng)家。
